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长三角一体化丨“海陆双拼”构建“出海”新通道 长三角海铁联运货量快速增长

作者:admin  信息来源: 团委 发布日期:2023年11月18日  浏览次数:93

新华社上海11月18日电(记者贾远琨)记者18日从中国铁路上海局集团有限公司了解到,今年前十月,长三角主要港口海铁联运共完成196万标准箱,同比增加23.9万标准箱,增幅为13.9%。

  海铁联运因运送能力强大、运输价格优惠、到货时间精准等特点,受到外向型企业青睐。今年以来,长三角海铁联运货量增长明显,其中“中国车”的“海陆双拼”运输模式,大大提高了运输效率,也降低了物流成本。

  近日,一列装载117辆新能源汽车整车的集装箱海铁联运班列从江苏常州出发,抵达宁波舟山港铁路穿山港站,随后搭乘集装箱船出口欧洲。今年以来,常州已有近1.6万辆新能源汽车通过海铁联运发往世界各地。这些新能源汽车大部分销往英国、荷兰等欧洲国家,今年又新增了澳大利亚、印度、泰国等目的地。

  上海港也迎来新能源车出口潮,海铁联运助力“中国车”的“全球行”。上海国际港务集团海铁联运公司市场部经理沈海介绍,海铁联运更好地解决了客户出海新通道问题。将新能源车装进集装箱,通过铁路运到上海港,再通过滚装船或集装箱船等“漂洋过海”,这样可以减少15%左右的成本。

  为满足旺盛的市场需求,中国铁路上海局集团有限公司与长三角各港口相关部门,主动对接长三角地区企业,量身定制高效便捷的海铁联运物流方案,确保货物安全、快速装运,保障产业链、供应链畅通。

  货运“流量”体现出强劲的发展动能。今年前十月,长三角地区中欧班列货量也呈现快速增长。其中,连云港中欧班列共开行511列(含回程),同比增长8.3%;发运5万标准箱,同比增加3637标准箱。在市场需求的拉动下,连云港中欧班列已经布局阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里4个铁路出境口岸,实现对中欧、中亚地区主要站点的全覆盖,开行至中亚五国以及中吉乌、中蒙、中俄、中欧、中土共6条班列线路。

  除了海铁联运、中欧班列,中远海运等航运物流企业还加快形成江海直达、江海联运、“公铁水”有机衔接的物流体系,着力降低社会物流总成本,夯实港航贸一体化基础。

                                                来源新华网

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